OK
logo rumah123
logo rumah123
Iklankan Properti

Anggaran Kereta Cepat Membengkak, Begini Penyelesaiannya dengan Tiongkok

03 Nopember 2022 · 3 min read · by Reyhan Apriathama

kereta cepat jakarta bandung

Anggaran kereta cepat membengkak hingga triliunan yang disebabkan oleh berbagai faktor dan akhirnya diselesaikan bersama Tiongkok. Cari tahu selengkapnya di sini!

Kereta Cepat Jakarta – Bandung tahun depan akan beroperasi penuh mulai dari Halim hingga wilayah Bandung.

Meski demikian, muncul beberapa polemik yang terjadi pada proses pembangunannya tak terkecuali masalah pembiayaan.

Hal ini disebabkan karena anggaran kereta cepat membengkak, bahkan menembus angka 1,4 miliar dolar.

Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo menjelaskan pihaknya sempat berdebat sengit dengan pihak tiongkok terkait cost overrun kereta cepat Jakarta – Bandung.

Ia menambahkan jika pihak Tiongkok meminta perhitungan pembengkakan bisa lebih kecil dari yang dipaparkan.

“China itu sebenarnya malah minta angka ini turun karena mereka nggak mau akui biaya PLN, pajak, dan Telkom.

Kita berdebat di situ pak. Mereka maunya lebih rendah, mereka merasa biaya itu merupakan kewajiban bagian Pemerintah Indonesia, tapi negosiasi supaya itu bisa dibayar,” ujar Tiko dalam rapat kerja dengan Komisi VI DPR RI (1/11/2022).

Terkait dengan pembengkakan anggaran kereta cepat, bagaimana solusi penyelesaiannya? Simak pembahasannya berikut ini!

Penyelesaian Anggaran Kereta Cepat Membengkak, Ini Solusi dari Indonesia dan China 

Anggaran kereta cepat membengkak untuk Jakarta Bandung

Sumber: KCIC.co.id

Tiko menjelaskan jika cost overrun ini akan dibiayai dengan menyetor ekuitas tambahan dan juga menambah pinjaman ke China Development Bank (CDB).

Proses penambahan pinjaman nantinya 25% akan dibiayai dengan tambahan modal ke Konsorsium Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), dan sisanya dilakukan pinjaman oleh CDB.

Tiko juga menambahkan bahwa keuntungan meminjam pada pihak CDB adalah pinjaman yang murah dengan tenor lebih panjang.

“Dengan CDB kami meminta tenor panjang setidaknya 30 tahun jadi tak bebani KAI dan KCIC. alasan kami minta CDB karena tenor panjang dan bunganya murah,” ungkap Tiko.

Tiko meminta Komisi VI DPR RI menyetujui PMN kepada KAI sebesar Rp3,2 triliun untuk menyetor kewajiban ekuitas pada konsorsium KCIC.

KAI menjadi pemimpin dari konsorsium BUMN di PT PSBI, maka dari itu PMN akan diberikan untuk memenuhi ekuitas KCIC untuk membiayai cost overrun senilai 25%.

“Angkanya turun dari Rp4 triliun, ini karena sudah dibawa ke Komisi XI dan Kemenkeu pak,” jelas Tiko.

Jika sesuai rencana dalam paparan Wamen BUMN terkait PMN KAI senilai Rp3,2 miliar akan cair pada akhir Desember 2022 setelah PP PMN ditekan.

***

Itulah hal terkait mengenai anggaran kereta cepat yang membengkak hingga belasan triliun rupiah.

Yuk, cari tahu informasi seputar properti selengkapnya di artikel.rumah123.com dan  Google News Rumah123 sekarang! 

Wujudkan rumah idaman bersama Mutiara Pancoran Mas selengkapnya di Rumah123.com dan 99.co, yang pastinya #AdaBuatKamu!

 


Tag: , ,


Reyhan Apriathama
Reyhan Apriathama

Seorang mas-mas penulis Rumah123.com yang suka otomotif, sepak bola, gadget, dan musik-musik lawas.